7月5日上午,在百度AI开发者大会召开的同时,李彦宏正乘坐百度研发的无人汽车赶往会场。视频显示,李彦宏坐在无人车的副驾驶上,而主驾驶位置上没有司机。在与百度总裁陆奇远的程互动中,李彦宏还开玩笑说:“我正在五环上,前面的车有点多,不过车还是很平稳的。”【据北青报报道,交警已介入调查此事】
亲爱的网友朋友们大家晚上好。无人驾驶车辆上路在当前显然涉嫌违反《道路交通安全法》及相关规定。
我国《道路交通安全法》规定,国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证。除此之外,驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证,且驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证。机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
无人驾驶车辆上路涉及到车、人和安全文明驾驶等方面违法违规问题:
首先,无人驾驶车辆在当前无法获得机动车登记,也没办法获得临时通行证照,这是车的问题;
其次,无人驾驶车辆毫无疑问,即无人驾驶,意味着驾驶人资格不符合法律规定;
再次,无人驾驶车辆上路还可能存在操作规范问题和安全驾驶、文明驾驶问题。
整体上讲,我国现行有效的规范道路交通安全的法律规范,包括《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《机动车驾驶证申领和使用规定》等,出台这些法律规范的初衷是规范驾驶行为,保障道路安全。无人驾驶车辆属于一种新生的事物,其能否保证在道路上的安全行驶,上路行驶的风险是不是可控的,这些都是未知数。除此之外,无人驾驶车辆的生产检验、牌照发放、保险理赔、事故认定和责任承担等各方面在现阶段均没有法律政策支撑,一旦无人驾驶车辆引发交通事故,如何处置问题,将面临法律真空现象,这无疑给其他道路行人及车辆的安全带来不可预测的隐患。
至于后来百度方面称驾驶座有人,只是没碰方向盘,但我个人认为,这仍然是“无人驾驶”。其实李彦宏如果是为了试驾这种车,体验这种技术,正确的姿势可以是在非公共道路上试一试,或者经交管部门特批,并有特别保护的情况下上路。而他竟然在早高峰的车水马龙的五环路上这样玩,有点任性,有点太不把交通警察看在眼里
不过,科技的进步呼唤着法律的完善,无人驾驶车辆终将能上路,国家也迟早会出台相关法律文件予以明确和规制。
但在今天,李彦宏的行为已涉嫌交通违法,或将面临行政处罚。
回答到这里,其实我也想问一个问题: 不知腾讯的马化腾从技术的角度,怎么看待李彦宏的这场无人驾驶秀?
回答于2017-07-05 21:21
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